Новости

Mar 23, 2023

Скорочтение, 14 мая 2023 г.

На этой неделе мы представляем новый электрический мотоцикл малой мощности от производителя.

На этой неделе мы представляем новый электрический мотоцикл малой мощности от стартапа из Колорадо. Но сначала три мотоцикла с бензиновым двигателем; кафе-рейсер Royal Enfield Interceptor 650, уличный трекер KTM 640 Duke и новый BMW R18 Roctane.

Royal Enfield Interceptor 650 от Earth Motorcycles Иногда клиент понятия не имеет, чего хочет, а иногда задание подробное и четкое. И время от времени клиент предоставляет 3D-рендеринг своего велосипеда, чтобы ничего не было оставлено на волю случая.

Именно это и сделал владелец кафе-рейсера Royal Enfield Interceptor 650. У него было очень специфическое видение кастомного велосипеда, поэтому он заручился помощью своего брата, который спроектировал всю машину с помощью программного обеспечения CAD. Затем он отправил файл команде Earth Motorcycles в Словакии вместе с новым мотоциклом-донором, хотя их мастерская находится далеко от того места, где он живет.

Экипажу Earth Motorcycles понравился этот дизайн, и они решили, что с таким подробным чертежом построить его будет проще простого. Но в проекте не обошлось без проблем. Только операцию по обрезке старых и приварке новых монтажных петель пришлось повторить дважды.

С другой стороны, наличие для работы настоящего чертежа САПР имело свои преимущества.

Возьмем, к примеру, цельный бак и хвостовое оперение. Ребята использовали этот файл для печати его макета на 3D-принтере, который затем передали другу, чтобы тот воспроизвел его в металле. Друг построил корпус, который Earth Motorcycles затем приварил к днищу штатного бака, что избавило от необходимости переустанавливать топливный насос.

Хвостовая часть была изготовлена ​​отдельно, а затем соединена с топливным баком, образуя единый цельный корпус. Он дополнен сиденьем из искусственной кожи и однотонной окраской.

Последние штрихи включают в себя кастомный корпус фары, фрезерованные по индивидуальному заказу хомуты и светодиодные задние фонари, которые встроены в направляющие рамы через алюминиевые вставки. Cognito Moto поставила задние ножные органы управления, воздушные фильтры от K&N и множество электронных обновлений от Motogadget. Новые регулируемые амортизаторы поддерживают заднюю часть, а прорезанные трубы со скрытыми перегородками воспроизводят звук. [С помощью]

KTM 640 Duke от Dubstyle Designs Три года назад Гаретт Уилсон из Dubstyle Designs поразил нас кастомным уличным трекером KTM 640 Duke. Он только что построил еще один, и он даже лучше, чем его первая попытка.

Хотя 640 Duke не пользуется такой любовью, как его преемник 690 Duke, в свое время он все еще был потрясающим мотоциклом. Легкий мотоцикл мощностью 55 л.с. с непримиримым внешним видом, это был настоящий мотоцикл для хулиганов. Это идеальный мотоцикл для Гаретта, который любит уличные трекеры и имеет опыт мотокросса.

С того момента, как его первый уличный трекер Duke появился на сцене, Гаретт начал получать запросы на создание еще одного. Поэтому он, наконец, сделал решительный шаг, купил велосипед-донор модели 2001 года и решил настроить его с максимально ограниченным бюджетом, одновременно дорабатывая некоторые из своих концепций по сравнению с первым. «Затем, как всегда, я захожу слишком далеко», — язвит он, — «и мое «создание бюджета» превращается в «давайте получим больше титана для этого».

Герцог теперь носит утилизированный топливный бак Honda CB400, модифицированный по размеру. Гаретт перестроил подрамник KTM, а затем установил на него хвостовую часть Goon Glass. Затем он сделал свой собственный задний фонарь, вырезав прорезь в задней части хвостовой части, вставив светодиод и залив смолу, чтобы заполнить ее.

Впереди — вилка от Yamaha R6, установленная для Гаретта компанией Durelle Racing и удерживаемая тройками Weiss Racing. Колеса представляют собой 19-дюймовые диски Sun на OEM-ступицах, номерной знак представляет собой деталь из карбюратора с двойными светодиодными фарами, а радиатор представляет собой новую деталь, тоньше, чем стандартная.

Карбюратор — Lectron, а выхлопная система представляет собой коллекторы из нержавеющей стали «два в один» с титановым глушителем. Часть деталей была обработана Cerakote компанией NeCo Customs, а покрасочная мастерская Whitey's выполнила окраску в стиле чемпионата мира 1979 года.

Это великолепная машина, которая, как сообщается, работает так же хорошо, как и выглядит. «Этот Duke весит 289 фунтов по сравнению с 320 фунтами, которые он имеет в стандартной комплектации», — говорит Гаретт. «Количество колес заоблачное… понимаешь, заоблачное?» [С помощью]