Новости

Jun 01, 2023

Обзор самоката SYM Fiddle IV 2022 года

Я привык выпрашивать самокаты у «Большой четверки», у знакомых мне компаний.

Я привык просить скутеры у «большой четверки», у знакомых мне компаний (исключая Kawasaki, поскольку они не производят скутеры) и цепляться за них, пока могу. Вы будете удивлены. Но Honda, возможно, расстроилась после того, как я разбил последний ADV150, испытывая его шины на железнодорожных путях, хотя я предлагал купить его (со скидкой, поскольку он разбился). Если подумать, они, возможно, даже до сих пор обижаются на «Метрополитен», который мы разбили на нашем скутере Smackdown в 2002 году. У некоторых из этих огромных корпораций впечатляюще долгая память, но ужасная краткосрочная память. У Yamaha нет скутеров в текущем тестовом парке (пугает), а у Suzuki нет Burgman 200. Не знаю, что случилось с Кимко? Там нет любви от Веспы.

Оценка редактора: 85,25%

Извините, что это звучит как заевшая пластинка, поскольку я еще раз подчеркиваю ценность наличия скутера дома для всех этих небольших поручений и прогулок, по крайней мере, для тех из нас, кто оказался в ловушке в городе или на пригороде.

Самокат снижает износ других ваших транспортных средств и вашего тела, поскольку скутеры легкие, на них легко ездить, они снимают стресс – и на планете. Съездить в магазин за банкой кошачьего корма, коробкой вина и пучком кинзы или в центр города за специальным предложением «Ранняя пташка» после изнурительного дня на старом Macbook — это просто развлечение. Это не тур по Альпам или поездка из Барстоу в Вегас, но даже 10-минутная поездка на мотоцикле скрасит день.

Наконец, глядя в бездну необходимости тратить собственные деньги на дешевый двухколесный транспорт, я обнаружил, что проверяю обычные интернет-сайты в поисках подержанной Honda Forza или, может быть, Yamaha Morphous. После этого я наткнулся на скутеры HB рядом со мной в Хантингтон-Бич. Что это за вещи? СИМ? Лэнс? Настоящий приятель? Я о них смутно знал, но ничего не знал. Я скрестил пальцы и набрал жалкую просьбу на электронной почте.

Две недели спустя замечательные и умные люди из Alliance Powersports привезли в Casa новые SYM Fiddle IV 200i и Lance Cabo 125, оба с нулевым пробегом. Ущипни меня! У них даже нет испытательного парка в штаб-квартире Альянса в соседнем Иствуйле, штат Калифорния, но они все равно открыли пару ящиков для Motorcycle.com. Это больше похоже на то обращение, к которому мы привыкли во времена печати. И нам не нужно вдаваться во все эти дебаты о Китае, потому что оба эти скутера из Тайваня.

Начнем с более крупного и дорогого SYM Fiddle IV 200i, а на следующей неделе перейдем к Cabo 125.

Похоже, мы стремимся к внешнему виду Vespa, и почему бы и нет, ведь Vespa во многом является Ferrari среди скутеров. На самом деле это Vespa GTS300, но 169-кубовый двигатель SYM ставит его в ряд Vespa Primavera. Vespa оценивает мощность этого 155-кубового двигателя в 12,5 лошадиных сил и 9,1 фунт-фут; SYM заявляет, что мощность ее двигателя составляет 11,8 л.с. и 9,2 фунт-фута.

Вместо того, чтобы штамповаться из стали, как у итальянского бренда, стальной каркас SYM покрыт пластиком «в европейском стиле», который хорошо прилегает и плотно прилегает, а пластик Phantom Grey на нашем устройстве является высококлассным. Большая круглая фара и приборная панель в стиле ретро продолжают классическую тему, задний фонарь представляет собой большой светодиодный блок, а светодиодные ходовые огни должны улучшать вашу видимость. Единственной стилистической оплошностью были бы неудобные передние поворотники и их кронштейны, предусмотренные американскими правилами, требующими, чтобы они находились на определенной высоте от земли. Кажется, не составит труда отказаться от них и прикрепить провода в обтекаемой передней части там, где задумал дизайнер: лампочки уже есть.

Двигатель Single с воздушным охлаждением объемом 169 куб.см неохотно заводится с холода, хотя SYM утверждает, что его «идеальный интеллект». Интеллектуальная система впрыска EFI использует компьютерные программы для расчета соотношения содержания кислорода в воздухе и контроля выбросов топлива для достижения полного сгорания и полной мощности. , быстрый запуск, топливная экономичность, низкий уровень загрязнения и улучшение ускорения. В частности, с точки зрения защиты окружающей среды, эта система может помочь снизить загрязнение окружающей среды до 30% и снизить расход топлива на 15% без какого-либо каталитического устройства».