Блог

Aug 24, 2023

Piaggio Files Торговая марка для Moto Guzzi V100 Логотип Stelvio

Когда Moto Guzzi представила V100 Mandello, мы решили, что это всего лишь вопрос

Когда Moto Guzzi представила V100 Mandello, мы решили, что это лишь вопрос времени, когда его двигатель объемом 1042 куб.см, первый двигатель бренда с жидкостным охлаждением, появится на других моделях.

Что ж, это время быстро приближается, поскольку компания Piaggio подала заявку на регистрацию товарного знака для логотипа Moto Guzzi V100 Stelvio. В последний раз Moto Guzzi предлагала Stelvio в 2017 году как модель приключенческого туризма с объемом двигателя 1151 куб.см. Stelvio продавался не очень хорошо, и когда вступил в силу Евро-4, Piaggio не стоило усилий обновлять его, чтобы он соответствовал новым стандартам. Вместо этого Moto Guzzi представила средневес V85 TT, чтобы заполнить пробел ADV в своей линейке.

Поскольку двигатель V100 Mandello соответствует современным стандартам выбросов, Piaggio готовится вернуть Stelvio в дополнение к V85 TT.

Пьяджио намекнул на новый Stelvio в ноябре прошлого года, выставив на выставке EICMA фотографию итальянского перевала Стельвио и пару колес с проволочными спицами. Moto Guzzi и Piaggio не сделали никаких официальных заявлений, предоставив показу возможность говорить само за себя.

Перенесемся в январь, когда Piaggio подал ряд заявок на ряд товарных знаков, таких как «Moto Guzzi» и логотип бренда в виде орла, а также заявки на «Vespa», «Primavera» и «Vespa Sprint». Все они относились к используемым в настоящее время брендам и моделям, так что это выглядело как простое ведение товарного знака Piaggio. В документации была надпись «Stelvio».

Месяц спустя Piaggio подала новую заявку на товарный знак для логотипа Moto Guzzi V100 Stelvio, не оставив никаких сомнений в том, что в нем используется платформа V100.

Шпионские фотографии предполагаемого V100 Stelvio начали появляться в прошлом месяце (Moto.it был среди изданий, которые первыми их опубликовали), демонстрируя мотоцикл, похожий по стилю на Mandello, но со спицевыми колесами, включая 19-дюймовое переднее колесо. На фотографиях не указано, примет ли Stelvio активную аэродинамику от Mandello, но, судя по всему, у него действительно был направленный вперед радар для активного круиз-контроля. Мы также ожидаем подвеску с более длинным ходом и, если Piaggio перенял опыт предыдущего Stelvio, топливный бак большего размера для поездок на дальние расстояния.

Судя по логотипу и шпионским фотографиям, мы подозреваем, что Moto Guzzi V100 Stelvio дебютирует на EICMA как модель 2024 года.

Станьте инсайдером Motorcycle.com. Получайте последние новости о мотоциклах первыми, подписавшись на нашу рассылку новостей здесь.